以下是我公司關(guān)于港機(jī)輪胎出現(xiàn)花紋溝裂和端點(diǎn)裂口的理論說明和相關(guān)案例：
一、正面吊輪胎容易出現(xiàn)花紋裂口，表現(xiàn)為花紋基部或花紋端點(diǎn)不同程度的裂口。如圖：
?。ㄒ唬?、產(chǎn)生原因：
?高負(fù)荷、低速速、頻繁轉(zhuǎn)向，輪胎與路面間產(chǎn)生很大的摩擦力，導(dǎo)致正面吊前輪會(huì)出現(xiàn)花紋端點(diǎn)裂口、后輪會(huì)出現(xiàn)花紋基本裂口，這是正常現(xiàn)象。
?工作場(chǎng)地小、導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎半徑小，甚至?xí)剞D(zhuǎn)向，這就減少輪胎的滾動(dòng)摩擦、增加滑動(dòng)摩擦，導(dǎo)致產(chǎn)生裂口的時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前，或者，裂口較大。
?輪胎配方設(shè)計(jì)的側(cè)重點(diǎn)不同，導(dǎo)致產(chǎn)生裂口大小、時(shí)間節(jié)點(diǎn)不同。耐磨性好，橡膠硬度高，抗撕裂性能差，出現(xiàn)裂口的時(shí)間會(huì)提前。耐磨性降低，橡膠彈性好，抗撕裂性提高，出現(xiàn)裂口的時(shí)間會(huì)推后，甚至，磨平了也不會(huì)出現(xiàn)裂口。
?非鋪裝路面導(dǎo)致港用輪胎裂口，甚至大面積掉塊。
（二）、裂口產(chǎn)生的原因不外以上幾點(diǎn)，以我們的經(jīng)驗(yàn)看：
?港口輪胎都會(huì)出現(xiàn)不同程度裂口，這和不同場(chǎng)地、駕駛習(xí)慣、負(fù)荷等關(guān)系更為密切。
?裂口很少會(huì)擴(kuò)展到胎體，影響輪胎的繼續(xù)使用。更不會(huì)危及到安全。
?我們目前的配方，兼顧輪胎的耐磨性能、抗撕裂性能，總體上看磨耗更好，使用壽命更長(zhǎng)。
二、上述花紋基部和花紋端點(diǎn)裂口在各大港口廣泛存在，詳見以下實(shí)際案例說明
1、前進(jìn)牌港機(jī)輪胎使用情況——常熟某堆場(chǎng)（普通聯(lián)鎖塊路面）
2、當(dāng)時(shí)用戶比較擔(dān)心，我們建議繼續(xù)使用，最后繼續(xù)使用完畢，裂口沒有明顯擴(kuò)展，壽命也沒有差異。
3、國內(nèi)其他品牌輪胎使用情況——北海港（普通聯(lián)鎖塊路面）
4、國內(nèi)其他品牌輪胎使用情況——天津歐亞物流
5、國內(nèi)和國外其他品牌輪胎使用情況——廈門通達(dá)堆場(chǎng)（普通水泥路面）
6、國外品牌輪胎使用情況，同樣出現(xiàn)花紋溝底裂口——營口港(普通聯(lián)鎖塊路面)
7、國外品牌輪胎使用情況，出現(xiàn)花紋溝底裂口——廈門某堆場(chǎng)(普通聯(lián)鎖塊路面)
8、國外品牌輪胎使用情況，同樣出現(xiàn)花紋溝底裂口——大連勝獅國際
9、國外品牌輪胎使用情況，同樣出現(xiàn)花紋溝底裂口——大連中國外運(yùn)
上述裂口案例證明，港機(jī)輪胎出現(xiàn)后輪花紋基部和前輪花紋端點(diǎn)是國際國內(nèi)品牌輪胎的正?，F(xiàn)象，不會(huì)影響輪胎的安全性能和使用壽命。當(dāng)然，得承認(rèn)：國際品牌出現(xiàn)裂口的程度和時(shí)間節(jié)點(diǎn)都比國內(nèi)品牌更讓用戶能夠接受，這也是我們努力的方向！
